作(zuò)者：管理(lǐ)员发布时间：2020-10-09 06:33
2020年1月23日，随着武汉市实施“封城”令，全國(guó)防疫阻击战全面打响。广汽本田、东风本田发动机客户们秉持“不产(chǎn)生一个疫情，也不错失多(duō)生产(chǎn)一台車(chē)的机会”的原则，紧锣密鼓地组织着复产(chǎn)工(gōng)作(zuò)。面对疫情的战事吃紧，非常时期的重重困难，供应链上演了一场速度与激情。
东风車(chē)城物(wù)流承接了东风本田发动机客户在湖(hú)北地區(qū)的24家供应商(shāng)零件的取货及干線(xiàn)运输业務(wù)。由于受疫情影响，复工(gōng)一再延迟。“如何跟上客户的步伐，按时将供应商(shāng)零件安(ān)全运达广州？”，春节期间，这个问题一直是广州东风日梱经营层和调达物(wù)流部门最大的难题。大年初一，客户就与调达物(wù)流部唐部長(cháng)进行了沟通。若是武汉持续封城，供应商(shāng)的零件如何突破关卡安(ān)全运达广州？
问题-摆在面前
1>車(chē)辆不符合标准，怎么办(bàn)？
2>运输司机路線(xiàn)不熟悉，怎么办(bàn)？
3>車(chē)辆没有(yǒu)通行证，怎么办(bàn)
4>中(zhōng)途有(yǒu)雨，車(chē)辆能(néng)不能(néng)防水？
5>車(chē)辆没有(yǒu)GPS，途中(zhōng)車(chē)辆会不会开跑了？
6>車(chē)辆到了武汉RDC仓库，没有(yǒu)装(zhuāng)货人员怎么办(bàn)？
7>車(chē)辆到了武汉RDC仓库，没有(yǒu)系统操作(zuò)人员怎么办(bàn)？
8>車(chē)辆到了武汉RDC仓库，車(chē)厢低于装(zhuāng)卸平台怎么办(bàn)？
9>RDC仓库人员到了，没有(yǒu)叉車(chē)技(jì )术工(gōng)怎么办(bàn)？
10>車(chē)辆不能(néng)上高速，驾驶员被隔离怎么办(bàn)？
11>車(chē)辆到了省界，被劝返怎么办(bàn)？
12>車(chē)辆到了广州高速口，不能(néng)下怎么办(bàn)？
13>車(chē)辆到了广州DCC仓库，园區(qū)不让进怎么办(bàn)？
14>車(chē)辆到了广州DCC仓库，卸货员工(gōng)被禁止出小(xiǎo)區(qū)怎么办(bàn)？
15>货物(wù)到了广州DCC仓库，怎么对货物(wù)消毒杀菌才安(ān)全？
16>驾驶员到了广州DCC仓库后，怎么与员工(gōng)隔离？
在客户及公(gōng)司经营层的支持下，广州东风日梱相关人员迅速成立物(wù)流保障信息群，积极寻找突破口。大家在微信群出谋划策，畅所欲言，一时间微信群热火朝天。夜深人静时，同事们仍激情澎湃，商(shāng)议对策。
策略-解决问题
1>联系现有(yǒu)承运商(shāng)，看是否能(néng)组织能(néng)通行的运力；
2>在广州物(wù)流协会发布信息需求，看是否能(néng)寻求社会运力；
3>发布微信公(gōng)共平台和朋友圈，看是否能(néng)寻找身边的运力；
4>利用(yòng)网络系统平台发布用(yòng)車(chē)信息，看是否能(néng)运用(yòng)网络平台找車(chē)；
5>关注社会物(wù)资运输信息，看能(néng)否寻找到物(wù)资車(chē)辆返程的运力；
6>免费帮运物(wù)资运输車(chē)辆，看能(néng)否利用(yòng)返程运力等...
“善飞能(néng)舞世人敬，皇天不负有(yǒu)心人”。
通过调达团队的共同努力，他(tā)们终于在2月2日寻找到了3車(chē)社会运力。部長(cháng)诙谐地说：“这个春节，我们不是在打電(diàn)话，就是在接電(diàn)话的路上。”华中(zhōng)业務(wù)相关同事，每天的通话达到100多(duō)个。
运力找到了，途中(zhōng)可(kě)能(néng)发生的一系列问题还得解决。东风車(chē)城物(wù)流人秉着“办(bàn)法总比困难多(duō)”的原则，积极采取对策，这些难点，他(tā)们是这样一个一个啃下的：
人在则事成。疫情期间取货的第二个难点就是人员无法正常对应。一方面，取货司机需近期14天内未在湖(hú)北省境内活动；另一方面，湖(hú)北地區(qū)供应商(shāng)人员无法正常出勤。在这样的背景下，调达物(wù)流部协同东风本田发动机配套科(kē)，制定了准确的计划及方案；車(chē)辆驾驶员、供应商(shāng)出货相关人员在约定的时间、地点，在取得通行许可(kě)的情况下，做好防护措施快速完成备货、出货、装(zhuāng)車(chē)等任務(wù)。
車(chē)行则必达。征用(yòng)的車(chē)辆為(wèi)非日常备案車(chē)辆，司机没有(yǒu)零部件运输经验，对此我们就发动全员，实行“一人盯一台車(chē)”的策略；一位担当与指定一台車(chē)的驾驶员对接，对驾驶员资格、車(chē)辆状况进行审核，再对取货作(zuò)业、运输線(xiàn)路等流程进行遠(yuǎn)程培训；在没有(yǒu)对接GPS跟踪系统的情况下，担当和司机保持高度密切的联系，通过服務(wù)區(qū)休息时间随时共享微信車(chē)辆位置、货物(wù)状态以及行驶中(zhōng)的困难及对策。这一对策使得所有(yǒu)車(chē)次均能(néng)在发車(chē)后的第2天安(ān)全准时、按质(zhì)按量的交付到指定地点。
防疫是关键。車(chē)辆到达DCC并不表示任務(wù)已经顺利完成！防疫工(gōng)作(zuò)需步步到位！通过仓库园區(qū)内“一停二测三登记四消毒五限制”的办(bàn)法：①到达园區(qū)后停車(chē)>②司机下車(chē)测體(tǐ)温>③登记来访信息>④对車(chē)辆、司机消毒>⑤园區(qū)内司机限制离开驾驶室。各个环节需严格把关，不放过任何细节，最大限度地防止了潜在的风险流入园區(qū)。
思则变，变则通，通则达。这场看不见硝烟的战斗中(zhōng)，公(gōng)司上下一心、群策群力、主动出击。面对严峻的防疫工(gōng)作(zuò)，许多(duō)环节的工(gōng)作(zuò)难度直線(xiàn)上升！要抢时间，抢运力，绝对保证安(ān)全，对于我们东风車(chē)城物(wù)流人是一个巨大的考验。“千锤万凿出深山(shān)，烈火焚烧若等闲。”我们戏谑地称这是一场“速度与激情”的较量！截止2月28日至，通过客户、公(gōng)司团队的努力，已运输11車(chē)次零件安(ān)全抵达广州，累计1906条订单，达成“不产(chǎn)生一个疫情”的目标，同时保障了客户的生产(chǎn)能(néng)力，為(wèi)客户提供了坚强的后盾，也得到客户从低到高层的一致认可(kě)！
等闲识得东风面，万紫千红总是春！
（广州东风日梱謝(xiè)尚深，陈瑶供稿；黄世安(ān)供图）
